ਕਰਾਸਫਿਟ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਖੇਡ ਹੈ. ਤਾਕਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਉਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਕਰਾਸਫਿਟ ਤਾਕਤ ਸਹਾਰਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਲਈ ਖੂਬਸੂਰਤ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਕ੍ਰਾਸਫਿੱਟ ਵਿਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਕਸਰਤਾਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਣਨ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਕਰਾਸਫਿਟ ਕਲਾਸਿਕ ਡੈੱਡਲਿਫਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟ੍ਰੈਪ ਬਾਰ ਡੈੱਡਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਕਸਰਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਕਿਉਂ ਇੱਕ ਜਾਲ ਪੱਟੀ? ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਥਲੀਟਾਂ ਦਾ ਸਰੀਰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸਧਾਰਣ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਆਦਤ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਡੈੱਡਲਿਫਟ, ਟੀ-ਬਾਰ ਡੈੱਡਲਿਫਟ, ਜਾਂ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਬਾਰਬੈਲ ਕਤਾਰ ਹੋਵੇ. ਇਸ ਲਈ, ਜਾਲ ਪੱਟੀ ਦੀਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਡੂੰਘੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਦੂਜਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਟਰੈਪ ਬਾਰ ਡੈੱਡਲਿਫਟ ਸਰੀਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਕਸਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਹ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੈ:
- ਘੱਟ ਸਦਮਾ;
- ਗਤੀ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸੀਮਾ;
- ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ.
ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨਾਲ ਭਾਰ ਵਧਣ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਫਾਈਬਰ ਐਨਾਬੋਲਿਜ਼ਮ ਦੀ ਉਤੇਜਨਾ ਅਤੇ ਕੈਟਾਬੋਲਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਸਰਤ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਲਹਿਜ਼ਾ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ. ਜਾਲ ਪੱਟੀ ਕਤਾਰ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਸਰਤ ਤੋਂ ਲੈਟਿਸਿਮਸ ਡੋਰਸੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਛੋਟੇ ਜਾਲ ਭਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਥਲੀਟਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਇਕੱਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਸਰਤਾਂ ਨਾਲ ਉਪਰਲੇ ਬੈਕ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ.
ਨਿਰੋਧ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਟਰੈਪ ਬਾਰ ਦੀਆਂ ਡੈੱਡਲਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਸੀਅਲ ਡੋਰਸਲ ਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਖਾਸ contraindication ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
- ਕੀਫੋਸਿਸ ਜਾਂ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਲਾਰਡੋਨਜ਼ਨੀ ਵਕਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;
- ਪਿੱਠ ਦੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਸੀਟ ਦੀ ਡਾਇਸਟ੍ਰੋਫੀ;
- ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਚੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਰੋਮਬਾਈਡ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਅਸਮਾਨੀਅਤ;
- ਖਾਸ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;
- ਇਕ ਇੰਟਰਵਰਟੇਬ੍ਰਲ ਹਰਨੀਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;
- ਚੂੰਡੀ ਲੰਬਰ ਨਸ;
- ਪੇਟ ਦੀਆਂ ਛੇਦ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ;
- ਗੈਸਟਰ੍ੋਇੰਟੇਸਟਾਈਨਲ ਰੋਗ;
- ਹਾਈ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ.
ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਕੁਦਰਤੀ ਤਕਨੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ, ਇਸ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ.
ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਵਿਚ, ਗੈਂਗਵੇਅ ਬਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾਸਿਓਂ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ, ਲੰਬਰ ਦੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ.
ਸਰੀਰ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ
ਇੱਕ ਗੈਂਗਵੇਅ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਤਾਰ – ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱ multiਲਾ ਬਹੁ-ਸਾਂਝਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਹੜੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ:
ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਸਮੂਹ | ਲੋਡ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਤਣਾਅ |
ਚੱਕਰ ਦੇ ਵਾਪਸ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ | ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ | ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ |
ਲੰਬਰ | ਪੈਸਿਵ ਸਥਿਰ | ਛੋਟਾ |
ਪੇਟ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਰ | ਪੈਸਿਵ ਸਥਿਰ | ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ |
ਲੈਟਿਸਿਮਸ ਡੋਰਸੀ | ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ | ਛੋਟਾ |
ਹੀਰਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ | ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ | ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ |
ਟ੍ਰੈਪਿਜ਼ | ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ | ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ |
ਬਾਈਸੈਪਸ ਬਾਂਹ | ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ | ਛੋਟਾ |
ਅੱਗੇ ਦੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ | ਪੈਸਿਵ ਸਥਿਰ | ਛੋਟਾ |
ਰੀਅਰ ਡੈਲਟਾ | ਪੈਸਿਵ ਸਥਿਰ | ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ |
ਸਰਵਾਈਕਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਪੱਠੇ | ਪੈਸਿਵ ਸਥਿਰ | ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ |
ਕਮਰ ਬਿਸਪੇ | ਪੈਸਿਵ ਸਥਿਰ | ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ |
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ | ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ | ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ |
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਕਸ਼ੇ ਤੋਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਇਕ ਬਹੁ-ਸੰਯੁਕਤ ਅਭਿਆਸ ਹੈ.
ਐਗਜ਼ੀਕਿ .ਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ
ਜਾਲ ਪੱਟੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਤਕਨੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਫਾਂਸੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
- ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਡੈੱਡਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਭਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਭਾਰ ਕਲਾਸਿਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿਚ 30% ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੇਠਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੱਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੋ theਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀਆਂ ਚੌੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਬਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਵਰਾਂ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੇ.
- ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪਕੜ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਵੀ ਸੌਖਾ ਹੋ ਸਕੇ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਨਾ ਕਰੋ. ਗਰਦਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਕੜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਉਹੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਠੋਡੀ ਵੱਲ ਬਾਰਬੇਲ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਹੈ.
- ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਿ ਤਣਾਅ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੀ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਬਾਰਬੱਲ ਫੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਕ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.
- ਅੰਦੋਲਨ ਕੂਹਣੀ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ. ਬਾਈਸੈਪਸ ਅਤੇ ਫੋਰਾਰਮਜ਼ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਲੈਵਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਬਦਲਾਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਮੋ shoulderੇ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣਾ.
- ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲਟਕੋ, ਫਿਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਉਤਰਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.
ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਅਜੀਬਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਾਲ ਪੱਟੀ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਪੂਰੇ ਸਾਹ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਅੱਧੇ ਸਾਹ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਤੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਲਓ.
ਸਿੱਟੇ
ਟਰੈਪ ਬਾਰ ਕਤਾਰ ਇਕ ਵਧੀਆ ਕ੍ਰਾਸਫਿਟ-ਸਾਬਤ ਕਸਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਜਿਮ ਵਿਚ ਟੀ-ਟੈਪ ਬਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਾਸੀਕਲ ਡੈੱਡਲਿਫਟ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਰੱਖੋ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਅਸਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਓਗੇ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਪਿੱਠ ਦੇ ਵਿਘਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਬਗੈਰ ਵੱਡੇ ਪੈਕੇਜ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ.
ਅੱਜ ਇਹ ਕਸਰਤ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਕਰਾਸਫਿਟ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਰਬੋਤਮ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਵੀ ਜਦੋਂ ਇਕ ਸੀਮਤ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸਰਕਟ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਚ ਸਰੀਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਕਆ .ਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.