ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਸਮਲਟ, ਮਿੱਟੀ, ਰਬੜ, ਸਭ ਕੁਝ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਬਰਫ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਨਰਮਾਈ' ਤੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇਸ 'ਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਾਂਗੇ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੌੜਿਆ
ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਰਫ ਤੋਂ ਸਾਫ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਰੇਤ ਅਤੇ ਲੂਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੇਲੜੀਆਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਅਕਸਰ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਉਨਾ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਬਰਫ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿਘਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ, ਜਿਸ ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੁੱਤੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੂਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਬਰਫ ਦੇ ਪਿਘਲ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਗਲੀਆਂ ਅਕਸਰ ਗੰਦੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦੌੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਲੀ ਲੱਤ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਗੰਦੇ ਹੋਵੋਗੇ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ, ਇਸ ਲਈ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਰਹੇ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਗੈਸਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਹ ਲੈਣੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ.
ਸਿੱਟਾ: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਪਕੜ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਅਕਸਰ ਗੰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ.
ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਿਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਰਫ ਬਰਫੀ ਨੂੰ ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਟਾਇਲਾਂ ਤੇ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਯਾਨੀ ਕਿ ਉਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਰਫ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਕੜ ਹੋਰ ਮਾੜੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਖਿਸਕਣ ਕਾਰਨ ਗਤੀ ਖੋਹਣੀ ਪਏਗੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਰੀ ਵਾਰੀ ਪੈਣ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ, ਜੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਨੀਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ.
ਪਰ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆਂ ਵਿਚ ਚੱਲਣ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿਚ ਇਹ ਤੱਥ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਕਿ ਸਾਫ ਹਵਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਦੌੜਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਬਰਫ ਵਿਚ ਗੋਡੇ-ਡੂੰਘੇ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ. ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.
ਟੇਕਵੇਅ: ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆਂ ਵਿਚ ਜਾਗਿੰਗ ਹਲਕੀ ਰਿਕਵਰੀ ਰਨਜ਼ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਟੈਂਪੋ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ hardਖੇ ਹੋਣਗੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ.
ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਦੌੜ
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰਸਤੇ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਡੂੰਘੀ ਬਰਫ ਵਿਚ coveredੱਕਣਾ ਪਏਗਾ. ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਧੀਆ. ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਭਾਗਾਂ ਤੇ ਗਤੀ ਜਾਂ ਰਿਕਵਰੀ ਕਰਾਸ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ.
ਡੂੰਘੀ ਬਰਫ ਵਿਚ ਦੌੜਨਾ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਮਰ ਲਿਫਟਿੰਗਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਚੱਲਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.
ਸਿੱਟਾ: ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ, ਜਿੱਥੇ ਬਰਫ ਸਾਫ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣਗੇ ਜਿਹੜੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਰਾਮਦਗੀ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਵਜੋਂ. ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਭੱਜਣਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਚੁਣੌਤੀ ਭਰਪੂਰ ਵੀ ਹੈ.
ਘਰ ਵਿਚ ਅਖਾੜੇ, ਜਿਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ ਵਿਚ ਚੱਲ ਰਹੇ.
ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਖੇਤਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਚ ਚੱਲਣਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਵ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕਮਰੇ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਹਵਾ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਬੱਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਅਖਾੜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਪਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਜਿਮ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਨਰਮ coverੱਕਣ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਝੁਕੀ ਬਗੈਰ, ਤੁਸੀਂ ਗਿੱਟੇ ਦੀ ਸੱਟ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹੋ.
ਜਿੰਮ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜਨਾ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, 6-7 ਮਿੰਟ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ.
ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਕਦੇ ਵੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ. ਇੱਕ ਲੇਟਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਤੁਸੀਂ ਚੱਲਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਗੁਆ ਬੈਠੋ. ਪਰ. ਜਦੋਂ ਬਾਹਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਆਮ ਸਿੱਟਾ: ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਰਫ ਨਾਲ ਸਾਫ ਸਾਫ ਗਲੀਆਂ ਨਾਲ ਦੌੜੋ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਅਖਾੜੇ ਵਿਚ ਟ੍ਰੇਨ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਰਮੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਲੱਤ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਸਹਾਰਣ ਲਈ, ਡੂੰਘੀ ਬਰਫ ਵਿਚ ਚੱਲਣਾ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ. ਪਰ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਬਰਫ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਤੇ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚੱਲ ਰਹੀ ਤਕਨੀਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਵਾਧੂ ਤਾਕਤ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ.
