ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਜਲਦੀ ਬੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਿਸੇ ਨੇੜਲੇ ਪਿੰਡ ਜਾਂ ਤਲਾਅ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੋਗੇ. ਤੁਸੀਂ ਲੇਖ ਤੋਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਸਿਰਫ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੱਡਣ ਲਈ.
ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ
ਇਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਬਾਈਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਕਲ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਸਾਈਕਲ ਰੱਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਮੈਂ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਲੋਕ, ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਗਿਣ ਰਹੇ, ਇਕ ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 20-30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕੋਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹ ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ ਤੁਰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ ਨਾ.
ਇੱਥੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ. ਕੀਮਤ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਈਕਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਮਹਾਨ ਸਾਥੀ ਹੋਣਗੇ.
ਤਣੇ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬੈਕਪੈਕ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੈਕਪੈਕ ਹੈ. ਪਰ ਤਣੇ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਾਣਾ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵੀ, ਤਾਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੋ shouldੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਉਣਗੇ. ਅਤੇ ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ 30 ਕਿ.ਮੀ. ਅਤੇ ਜੇ ਹੋਰ, ਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋersਿਆਂ 'ਤੇ ਇਕ ਭਾਰੀ ਬੈਕਪੈਕ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋਗੇ. ਇਸ ਲਈ, ਤਣੇ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਸਮਾਨ ਕੈਰੀਅਰ Alenbike 'ਤੇ ਖਰੀਦਣ... ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 2,000 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਸੋਵੀਅਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤਣਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੇਲਡਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤੇ ਲਈ ਖਰੀਦਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ.
ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਸਤਾਨੇ
ਇੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਧਾਰਣ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਸਾਈਕਲ ਦਸਤਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ 300-400 ਰੂਬਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਜਟ ਵਿਕਲਪ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਦਸਤਾਨੇ ਕੁਝ ਸੀਜ਼ਨਾਂ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿਣਗੇ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਸਤਾਨਿਆਂ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹਥੇਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚੋਗੇ. ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਬਾਈਕ ਹੈਲਮੇਟ
ਇੱਥੇ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਹੈਲਮੇਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਾਵੇਗਾ. ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਕੁਝ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਆਦਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਾਖੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਬ ਨਾ ਕਰੇ, ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਆਵੇਗੀ, ਹੈਲਮੇਟ ਕੰਮ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਾਈਕਲ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਹਨੇਰੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਓਗੇ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਲਗਾਓ. ਕੁਝ ਵੀ ਸੜਕ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹੋ.
ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ.
ਵਾਧੂ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ
ਇਕ ਆਧੁਨਿਕ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ ਤੁਹਾਨੂੰ 1 ਮਿੰਟ ਵਿਚ ਕੈਮਰਾ ਗੂੰਦ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਗਲੂ ਇਕਦਮ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੈਚਸ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਚਿਪਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਨਿੱਪਲ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕੈਮਰਾ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਹਰ 3 ਸਫ਼ਰ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਧੂ ਕੈਮਰਾ ਵਰਤਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਕੈਮਰਾ ਵਿਚ ਮੋਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੈਮਰਾ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਭੁੱਲ ਗਿਆ. ਅਤੇ ਘਰ ਵਿਚ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੁੱਪ ਚਾਪ ਇਸ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.
ਪੰਪ
ਇੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹੋਗੇ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ ਵੀ, ਬਿਨਾਂ ਪੰਪ ਦੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਮਸ 'ਤੇ ਘਰ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ.
ਕਈ ਵਾਰੀ ਹੌਲੀ ਪੰਕਚਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗੂੰਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਪੰਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਰੀਅਰਵਿview ਸ਼ੀਸ਼ਾ
ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਫਲ ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨਾ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਕੋਈ ਕਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਖ਼ਾਸਕਰ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
