ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪੋਸਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿ ਕੁਲ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾ ਦਿਨ. ਦੂਜਾ ਹਫ਼ਤਾ ਸੋਮਵਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ:
ਸਵੇਰ: ਪਹਾੜੀ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛਾਲਾਂ. 12 ਗੁਣਾ 400 ਮੀਟਰ. ਰੈਸਟ - ਲਾਈਟ ਜਾਗਿੰਗ ਤੇ ਵਾਪਸ. ਹਰ ਵਰਕਆ .ਟ, ਮੈਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਕ ਇਕ ਕਰਕੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹਾਂ.
ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ: ਚੱਲ ਰਹੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਮੁ trainingਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰਾਸ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
ਤੀਜੇ ਦਿਨ. ਮੰਗਲਵਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ:
ਤੇਜ਼ ਪਾਰ 15 ਕਿ.ਮੀ.
ਪਹਿਲਾ ਦਿਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛਾਲਾਂ.
ਮਲਟੀ-ਜੰਪਿੰਗ ਲਈ ਇਹ ਤੀਜੀ ਸਿਖਲਾਈ ਹੈ. ਕਸਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਦਬੂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਗਈ. ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ speedਸਤਨ ਗਤੀ 6 ਸੈਕਿੰਡ ਵਧੀ ਹੈ.
ਕਮਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਪਹਿਲਾ ਦਿਨ. ਹੌਲੀ ਪਾਰ 10 ਕਿ.ਮੀ.
ਇਸ ਕਰਾਸ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛਾਲਾਂ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਹੈ.
Paceਸਤਨ ਰਫਤਾਰ 4.20 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਰੇਖਾ ਅਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟਾਪਿੰਗ ਸੈਟਿੰਗ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ.
ਲੱਤ ਦੀ ਲਾਈਨ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ, ਮੈਂ 180 ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਜੇ ਮੈਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤੁਰੰਤ 170 ਤੇ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਹਰ ਹੌਲੀ ਕਰਾਸ 'ਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ. ਅਤੇ ਟੈਂਪੋ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ.
ਦੂਸਰਾ ਦਿਨ. ਤੇਜ਼ ਪਾਰ 15 ਕਿ.ਮੀ.
ਹੌਲੀ ਕਰਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਰੇ ਲੱਤਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਆਰਾਮ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ. ਸੱਚ ਹੈ, ਮੌਸਮ ਨੇ ਵੱਖਰਾ ਸੋਚਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਸੀ, 6-7 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ, ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਵੀ ਭਾਰੀ ਭੜੱਕੜ ਵਿੱਚ ਵਗ ਰਹੀ ਸੀ.
ਪਰ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਭੱਜਣਾ ਪਿਆ. ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਂ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਵਾਂਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਇੱਕ ਗਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਰੱਖਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਟਾਇਲਾਂ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਅਸਮਲਟ ਨਾਲ.
ਮੈਂ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੌੜਿਆ ਅਤੇ ਟੈਂਪੋ ਕਰਾਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਹਿਲਾਂ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੈਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵਿਰੁੱਧ ਭੱਜਿਆ. ਮੇਰਾ ਸਿਰ ਉੱਚਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਰਫ ਨੇ ਮੇਰੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਮਾਰਿਆ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਹਿਲੇ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 18.30 ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਦੂਜਾ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਦੌੜਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਗਤੀ ਵਧ ਗਈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਥੁਕਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਸਨੇ 36.20 ਵਿੱਚ 10 ਕਿ.ਮੀ. ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਭਾਗ 18 ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਚੱਲਿਆ, ਇਸਨੂੰ 17.50 ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ.
ਤੀਜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਧਾ ਨੀਵਾਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਿੱਗ ਰਹੀ ਬਰਫ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਲੱਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਡਿੱਗ ਗਈ.
ਅੰਤਮ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ 18.09 ਵਿਚ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਕੁਲ ਸਮਾਂ 54.29 ਬਾਈ 15 ਕਿ.ਮੀ. Speedਸਤ ਗਤੀ 38.3838.
ਗੈਰ-ਚੱਲ ਰਹੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਨਤੀਜੇ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮਲਟੀ-ਜੰਪਸ ਅਤੇ ਸਹੀ selectedੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਮੇਰੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਹਲਕੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਬਰਫ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੈਂ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੱਜਿਆ.
