ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਵੱਖੋ ਵੱਖ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਵੱਖਰੀ ਪਕੜ, ਵੱਖਰੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਭਾਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਿਤਾਬ ਵਿਚ ਰੋਡ ਮੈਰਾਥਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸਮਲ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ relevantੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ toੁਕਵਾਂ ਹੈ.
ਐਸਫਾਲਟ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਰੋਡ ਮੈਰਾਥਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਕਆ .ਟ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਵੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਦਮੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਦੌੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਤੂੜੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਇਕ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਲੈਟ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੇ ਵੀ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਰਲੱਭ ਮੈਰਾਥਨ ਹਨ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਰ ਪਾਸੇ ਸਲਾਈਡਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਚ ਉਠਾਉਣ ਤੋਂ ਗੁਰੇਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ.
ਪਰ ਟੁੱਟੇ ਡਮਪਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਕਦਮ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਮਰੋੜਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਦੌੜ ਨਿਰੰਤਰ ਲਿਗਾਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ. ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਅਸਮਲਟ ਤੇ ਨਾ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾ ਭੱਜੋ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਭਾਗ ਤੁਹਾਡੇ ਰੂਟ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਕਵਰੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਨਰਮ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਰਿਕਵਰੀ ਕਰਾਸ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹੌਲੀ ਨਸਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ.
ਜਿਵੇਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਭੱਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਮੈਰਾਥਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਪਰ ਨਰਮ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਐਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਦੌੜਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਰਾਥਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪਏਗਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਅਸਮਲ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.
ਰੇਤ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਫ ਰੇਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਉਥੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਰੇਤ ਸਾਫ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨੰਗੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਰੇਤ 'ਤੇ ਦੌੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੱਲ ਰਹੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗੀ. ਤੁਸੀਂ ਬਸ ਸਨੀਕਰਾਂ ਵਿਚ ਰੇਤ ਤੇ ਦੌੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਗਿੱਟੇ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ.
ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਰੇਤ ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਬਹੁਤ ਤਣਾਅ ਭਰਪੂਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਦੌੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ "ਪਹੁੰਚ" ਸਕਦੇ ਹੋ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਰੇਤ ਨਰਮ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਡੂੰਘੀ ਹੈ. ਸੰਕੁਚਿਤ ਗਿੱਲੀ ਰੇਤ ਤੇ, ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਦੌੜਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸਟੇਡੀਅਮ ਵਿਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਸਟੇਡੀਅਮਾਂ ਵਿਚ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਰਬੜ ਵਰਗੀ ਸਤਹ ਹਨ. ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਅਸਮਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਕਰੋਗੇ. "ਰਬੜ" ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ. ਟਰੈਕ ਅਤਿਰਿਕਤ ਕੁਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਦਮੇ ਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਕੜ ਵਧ ਗਈ ਹੈ.
ਸਟੇਡੀਅਮਾਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਰਮ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਟਾਰਮੈਕ' ਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਓ ਅਤੇ ਉਥੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਰਕਆ .ਟ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਕਰੋ. ਦੁਬਾਰਾ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਦਮੇ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਸਮੇਤ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸਾਮਲ ਸਟੇਡੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਿਖਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਤੁਹਾਡੀ 42.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ 40% ਛੂਟ, ਜਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ: http://mg.scfoton.ru/
