ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਰਨਿੰਗ - ਕ੍ਰਾਸ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲ ਰਨਿੰਗ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਤੋਂ ਬਰੇਕ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕ੍ਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਰਨਿੰਗ ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਰਨਿੰਗ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਦੌੜ ਵਿਚ ਲੰਮੀ ਦੌੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੇਡੀਅਮ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ. ਦੌੜਾਕ ਦਾ ਰਸਤਾ ਜੰਗਲ, ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ, ਆਦਿ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟ੍ਰੇਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਡਿੱਗੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ.

ਕਰਾਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਇਸ ਅਨੁਸ਼ਾਸ਼ਨ ਵਿਚ ਦੂਰੀਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਕਰਾਸ-ਮੈਨ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਤਕਨੀਕ ਮੱਧ ਅਤੇ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸੂਖਮਤਾ ਵੀ ਹਨ.

ਇਕ ਅਥਲੀਟ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਸਟੇਡੀਅਮ ਵਿਚ "ਨਿਰਵਿਘਨ" ਚੱਲਣ ਵਿਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਰਾਸਰਨਰ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਲੰਘਦਿਆਂ ਉਸ ਨੂੰ ਲਾਵਾਰਸ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ runਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੁਦਰਤੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਤਹ ਇਕ ਸਟੇਡੀਅਮ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਕਰਾਸ ਨੂੰ ਘਾਹ, ਰੇਤ, ਮਿੱਟੀ, ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਨਰਮ ਸਤਹਵਾਂ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਲਾਭ

• ਕਿਉਂਕਿ ਕਰਾਸ ਇਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਨ ਹੈ, ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਸਮੂਹ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
• ਅਥਲੀਟ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
• ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੈਕ ਅਕਸਰ ਪਾਰਕ ਜਾਂ ਜੰਗਲ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਰਾਸ-ਮੈਨ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;
• ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਨਰ, ਨਿਰੰਤਰ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ solutionੁਕਵੇਂ ਹੱਲ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
• ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਅਥਲੀਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵੱਧਦਾ ਹੈ;
• ਚੱਲਣਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਟਰੈਕ ਜੰਗਲ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਡੀਓਵੈਸਕੁਲਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੇਗਾ, ਖੂਨ ਦੇ ਗੇੜ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਭੀੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੇਗਾ.

ਅੰਤਰ-ਦੇਸ਼ ਚੱਲਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ

ਕਸਰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਨਿੱਘੀ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਥਲੀਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਵੇਲੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਹਰ ਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:

1. ਜਦੋਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਝੁਕੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਐਥਲੀਟ ਨੂੰ ਰੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕੇ.
2. ਪਹਾੜ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ, ਐਥਲੀਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਦਾ ਸਰੀਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਖੇਤਰ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ 3 ° ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ.
3. ਜਦੋਂ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਂਹਾਂ ਕੂਹਣੀਆਂ ਤੇ ਝੁਕੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
4. ਟੋਏ ਜਾਂ ਟੋਏ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੇਟਵੀਂ ਰੁਕਾਵਟ ਜਿਹੜੀ ਗਤੀ ਦੇ ਰਾਹ ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਰਾਸਮੈਨ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ.
5. ਦੌੜਾਕ ਡਿੱਗੇ ਰੁੱਖਾਂ, ਵੱਡੇ ਪੱਥਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਜਾਂ "ਰੁਕਾਵਟ ਭੱਜਣ" ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ.
6. ਨਰਮ ਜਾਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੇ ਕਦਮ ਵਰਤੋ.
7. ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰਾਸਮੈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸਾਹ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ.
8. ਜਦੋਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ, ਰੇਤਲੇ ਜਾਂ ਘਾਹ ਵਾਲੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਐਥਲੀਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਇਕ ਚੰਗੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਐਥਲੀਟ ਦੀ ਗਲਤੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ.
9. ਜਦੋਂ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸਰੀਰ' ਤੇ ਭਾਰ ਇਕ ਸਖਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਆਫ-ਰੋਡ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਗੇਅਰ

ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਰਾਸਮੈਨ ਦੀ ਪਹਿਰਾਵੇ ਵਿਚ ਇਕ ਟਰੈਕਸੂਟ ਅਤੇ ਸਨਿਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਪਾਉਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ: ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ (ਅਸਮੈਲਟ) ਅਤੇ ਨਰਮ (ਰਸਤਾ) ਲਈ. ਨਰਮ ਕਵਰੇਜ ਲਈ, ਸੰਘਣੇ ਤਿਲਾਂ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਟ੍ਰੈਡ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ d ਉਪਰਲਾ. ਅਸਮਲਟ ਸਨਕਰਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ ਤੇ ਪੈਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਉਟਸੋਲ ਵਿੱਚ ਸਦਮੇ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਡੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜੰਗਲ ਵਿਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਬੰਨ੍ਹ ਵਾਲੀ ਟੀ-ਸ਼ਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਸਤਾਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਕ ਟੋਪੀ, ਜੋ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੇਲੋੜੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਸੱਟ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚੀਏ

ਹਾਰਵਰਡ ਗਜ਼ਟ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਿੰਨ ਭਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਦੌੜ ਵਿਚ 30% ਤੋਂ 80% ਐਥਲੀਟ ਜ਼ਖਮੀ ਹਨ.

ਅਕਸਰ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਕ੍ਰਾਸ-ਐਥਲੀਟ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਜ਼ਖ਼ਮ, ਮੋਚ, ਗੋਡੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਸ਼ਿਨ (ਦਰਦ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਨਰਮਾ (ਅਚਲਿਸ ਟੈਂਡਨ ਦੀ ਸੋਜਸ਼), ਤਣਾਅ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ (ਹੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਰ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ).

ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ:

• ਸਹੀ ਫੁਟਵਰਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
• ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀਆਂ ਕਸਰਤਾਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਛੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਦੌੜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਰਮ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ;
• ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਦੌੜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ;
• ਦੌੜ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਥਲੀਟ ਨੂੰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਟਿਸ਼ੂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੌੜਾਕਾਂ ਵਿਚ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ;
• ਜਾਗਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤਨਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ;
• ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਵਧਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇਹ ਤਣਾਅ ਦੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ;

ਗੋਡੇ ਦੇ ਰੋਗ ਗੋਡੇ ਦੇ ਜੋੜ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪੱਕੇ ਰਸਤੇ, hillਲਾਣ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਮਰ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦਰਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਕ ਲਚਕੀਲੇ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਨਰਮ ਸਤਹ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਨਾਲ ਹੀ, ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਐਥਲੀਟ ਦੀ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਵੇਂ ਟਰੈਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:

• ਅਸਫਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖਤ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਦੌੜ ਲਈ ਆਦਰਸ਼, ਪਰ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਦੁਖਦਾਈ. ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਿੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਗਰਾਉਂਡ - ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਦੀ ਤਰਾਂ ਚੱਲਣ ਲਈ ,ੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਝਟਕਾ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲਾ.
• ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਘਾਹ ਸਭ ਤੋਂ ਕੋਮਲ ਪਰਤ ਹੈ.
• ਰੇਤਲੀ ਸਤਹ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਬਰ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕ੍ਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਸਪੋਰਟਸ

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ, ਮੁੱਖ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਰਵਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਸ਼ੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਕੱਪ ਅਤੇ ਜੂਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਰੂਸੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ. ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੀ ਕਰਵਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, ਖੇਤਰੀ, ਆਦਿ ਹਨ.

1973 ਤੋਂ, ਵਿਸ਼ਵ ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਆਯੋਜਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਮਾਰਚ 2015 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੀਮ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਇਥੋਪੀਆਈ ਟੀਮ ਨੇ ਜਿੱਤਿਆ, ਦੂਸਰਾ ਸਥਾਨ ਕੀਨੀਆ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ- ਬਹਿਰੀਨ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਲਿਆ।

ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਰਨਿੰਗ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਖੇਡ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਿਹਤ, ਤਾਕਤ, ਸਬਰ ਅਤੇ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਲਿਆਏਗੀ. ਇਕੋ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਲਾਸਾਂ ਨਿਯਮਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਵਿਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਸਰਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੁਣੋ. ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਜਾਗਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇਵੇਗਾ.