ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਵੀ ਸਹੀ ਚੱਲਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜਤਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੁਟਕੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਚਲੋ ਕੁਝ ਸਧਾਰਣ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਝਾਤ ਮਾਰੋ ਜੋ ਇੱਕ ਦੌੜਾਕ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੋ shoulderੇ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ, ਹੱਥ
ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅਰੰਭਕ ਦੌੜਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ. ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਮੋ pinੇ ਮੋ shouldੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੋ theੇ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ingਿੱਲ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੌੜਣ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੌੜਾਕ ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ' ਤੇ ਵਧੇਰੇ energyਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਹਾਂ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੂਹਣੀ ਤੇ ਇੱਕ ਸਖਤ ਕੋਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿਚ ਲੈ ਲਿਆ ਕਿ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਕੂਹਣੀ ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਝੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਮਾਸ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਦੌੜਨਾ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਪਰ ਇਕ ਹੋਰ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ - ਕੂਹਣੀ ਦੇ ਜੋੜ ਵਿਚ. ਦਰਅਸਲ, ਖਾਲੀ ਹੱਥ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਕੋਣ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੈ.
ਖੈਰ, ਹੱਥ ਵਿਚ ਤੀਜੀ ਤੰਗੀ ਇਕ ਕੱਸੀ ਹੋਈ ਕੜਕਵੀਂ ਮੁੱਠੀ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤ ਉਹੀ ਹੈ - extraਰਜਾ ਦੀ ਵਾਧੂ ਬਰਬਾਦੀ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਕਠੋਰ ਕਲੀਨਡਡ ਮੁੱਕੇ ਅੰਤਮ ਲਾਈਨ ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਇੱਕ ਮੁੱਕੇ ਵਿੱਚ" ਅਤੇ ਅੰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਮੁੱਠੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹੀ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਹੁਣ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਹਥੇਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁੱਕੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹੂਲਤ ਹੈ.
ਮੋ shoulderੇ ਦੀ ਕਮੀਜ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਕਲੈਮਪਿੰਗ ਇਕ ਹੋਰ ਅਣਚਾਹੇ ਤੱਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੁੰਮਣਾ ਜਾਂ ਇਕ ਕਾਂਗੜ ਨੂੰ ਨਿਗਲਣ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਸ ਹੱਦ ਤਕ ਜਕੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹਿਲਦਾ. ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕੋਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਸਖਤ
ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਤੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ. ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੌੜਦਿਆਂ ਐਥਲੀਟ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਗੇ ਮੋੜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਅਕਸਰ, ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ opeਲਾਨ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸ ਜਾਂ ਬੈਕ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਾਰਵਰਡ ਚਰਬੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਮੇਰਿਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਫੋਰਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਕਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਵਾਧੂ ਤਾਕਤ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਬੈਕ ਦੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਕਠੋਰ ਲੱਤਾਂ
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਚੂੰchingੀ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੌੜਾਕ ਝੁਕੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਤੇ ਦੌੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਓਵਰਸਟ੍ਰੈਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪੱਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿਚ, ਜਲਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੌਲੀ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੰਗੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਅਗਾ .ਂ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੈਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ. ਦੌੜਾਕ ਇਸ ਦੀ ਆਦਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਕਲੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ inੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵੱਜੋਂ, ਲਿਗਮੈਂਟਸ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਚੱਲਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਨਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਲਈ.
ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਦਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਦਰਦ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਕ ਦੌੜਾਕ ਦੀ ਅੱਡੀ ਦੁਖੀ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਮਿਡਫੁੱਟ' ਤੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਸਟਾਪ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਪੈਰੀਓਸਟਿਅਮ ਦੁਖਦਾ ਹੈ. ਚੱਲ ਰਹੀ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਠੇਸ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪੈਰ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੱਟ ਅਤੇ ਸੱਟ.
ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਗੈਰ ਵਾਜਬ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਚੁਟਕੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ energyਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਅਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ.
