ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਵਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗੱਲ! ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੋਪ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੂਹਣੀਆਂ ਅਤੇ ਗੋਡਿਆਂ' ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਡ ਪਾਓ. ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਛੇਕ ਜਾਂ ਧੱਕੜ ਦੇ, ਕਿਸੇ ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖੋ. "ਬਾਈਕ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਡਿਗਣਾ ਹੈ" ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਸਾਹਿਤ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ - ਹਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਾ. ਤਿਆਰ ਹੈ?
ਤਿਆਰੀ (ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ)
ਸੜਕ ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੇ ਅਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਪਹਿਲੀ ਕਸਰਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਏ:
- ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਤਹ ਵਾਲਾ ਇਕ ਅਣਪਛਾਤਾ ਖੇਤਰ ਲੱਭੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸੰਤੁਲਨ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਰਮ ਘਾਹ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲਾਅਨ ਜਾਂ looseਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮੈਲ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣਾ "ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ" ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪੇਡਿੰਗ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ;
- ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੇ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੋਮਲ slਲਾਨਾਂ ਹਨ - ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਿਖੋਗੇ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸਹੀ rideੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚੜਨਾ ਹੈ;
- ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਹੈਲਮਟ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ, ਕੀ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ, ਆਦਿ ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ;
- ਅਰਾਮਦੇਹ ਕਪੜੇ ਪਹਿਨੋ ਜੋ mechanੰਗਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ;
- ਡਿੱਗਣ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਚੰਗੇ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖੋ. ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਲਿਆਓ, ਚੰਗਾ ਮੂਡ, ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਇਕ ਸਾਥੀ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.
ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਠਣਾ ਕਿਵੇਂ ਹੈ
ਖੈਰ, ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਕ ਸਾਈਟ ਲੱਭੀ ਹੈ, ਕੱਪੜੇ ਪਾਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿੱਟ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਿਆ. ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਸਮਾਂ ਹੈ - ਆਓ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ!
- ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਪੈਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਈਕਲ ਫੜੋ.
- ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਗੇ ਚਲਾਓ - ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਥੋੜਾ ਮੋੜੋ;
- ਹੁਣ ਇਹ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਸਿੱਧੇ ਬੈਠੋ, ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਕ ਪੈਰ ਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਕ ਚੱਕਰਵਰਕ ਗਤੀ ਵਿਚ ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ. ਦੂਜੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੇਠਲੇ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਫੜੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਿਖਰ' ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- ਅੱਗੇ ਦੇਖੋ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋਗੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਓਗੇ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸੰਤੁਲਨ ਨਾਲ ਦੋਸਤ ਨਹੀਂ ਬਣਾਓਗੇ;
- ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿੱਠ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ. ਬਾਈਕ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੋੜਨਾ ਹੈ
ਤੋੜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਖਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਹੀ properlyੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਅਵਚੇਤਨ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨ ਰੱਖੋਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸਾਈਕਲ ਪੈਰ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਦੋਵੇਂ.
- ਜੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਲੀਵਰਸ ਹਨ, ਇਹ ਸਟੀਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਸ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ismsੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝੋ, ਹੈਂਡਲਜ਼ 'ਤੇ ਦਬਾਓ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਓ. ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪਿਨਿੰਗ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਈਕਲ ਥੋੜ੍ਹਾ "ਝਟਕਾ" ਦੇਵੇਗਾ.
- ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪੇਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਫਰਸ਼ ਵੱਲ ਦਬਾਓ.
- ਫਿਕਸਡ ਗੀਅਰ ਬਾਈਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਪੈਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੇਟਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੜੋ.
ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਤਾਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਪੈਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਸਾਈਡ' ਤੇ ਹੋਵੇ.
ਸਹੀ driveੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ
ਸਹੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਮਾਪਿਆ ਪੈਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਹੀ ਪੈਡਲਿੰਗ, ਬਦਲੇ ਵਿਚ, cadਾਲ ਦੀ ਧਾਰਣਾ' ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ - ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਹੀ driveੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਸਥਿਰ ਗੱਠਜੋੜ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ opਲਾਣ ਜਾਂ ਝੁਕਣ ਕਾਰਨ ਗਤੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਗੱਠਜੋੜ ਨੂੰ "ਫੜਨ" ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਬੜੇ ਅਨੰਦ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਇੱਕ ਅਰਾਮਦੇਹ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮੋੜਨਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਾਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ - ਇਕ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.
ਸੰਤੁਲਨ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਜਾਓ. ਬੱਸ ਬੈਠ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ. ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਜ਼ਿੱਦ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗੀ. ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ - ਮੇਰੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਕੁ ਵਰਕਆ andਟ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖ ਸਕੋਗੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕੋਗੇ ਕਿ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਈ. ਬੱਸ ਇਹ ਸਮਝ ਲਓ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਹੀ turnੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਸੜਕ ਅਤੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਹੀ cycleੰਗ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ, ਬਲਕਿ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ;
- ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ;
- ਆਪਣਾ ਸੰਤੁਲਨ ਰੱਖੋ;
- ਪਹਿਲਾਂ-ਪਹਿਲਾਂ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਝਟਕਾਓ ਨਾ, ਤਿੱਖੀ ਮੋੜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ;
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਆ ਬੈਠਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ ਜਾਂ ਇਕ ਪੈਰ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰੋ (ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੈ).
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਹੀ turnੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਸਿੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਕੱ takeੋ.
ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੜਾਈਏ
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਤਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਵਾਰ ਬਿਨਾਂ ਪੈਡਿਆਂ ਦੇ ਕਈ ਵਾਰ ਥੱਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਟ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕੋ (ਸਿਰਫ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ);
- ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ;
- ਉਤਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ applyੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ "ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ" ਨਾਲ ਤੋੜੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਉੱਡ ਜਾਓਗੇ;
- ਜਦੋਂ ਉਤਰਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ.
ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ shੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ / ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਹੀ pedੰਗ ਨਾਲ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਇਹ ਅੱਗੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਚਲੋ ਸਹੀ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੁicsਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ:
- ਤੁਹਾਡੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ;
- ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ ਲਈ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;
ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਗੇਅਰਬਾਕਸ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਘੱਟ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿਚ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਵੋਗੇ. ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਜਾਉਗੇ.
ਡਾshਨ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਸਪਰੌਕੇਟ ਵਿਚ ਬਦਲੋ. ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ.
ਇਸ ਲਈ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ (ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ), ਉੱਚ ਗੀਅਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ. ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਛੇਕ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਵ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਹੇਠਲੇ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੜ੍ਹਾਈ ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੇਠਲੇ ਗੀਅਰਸ 'ਤੇ ਵੀ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੋ.
ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖਣਾ ਸਿਫਾਰਸ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰਜ਼ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪੇਡਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਕ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ' ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਹੀ rateੰਗ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣਾ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ, ਭਾਵ, ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਰੀਰਕ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਕਰੋ (ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ), ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਖੁਸ਼ੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.
ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਨੈਤਿਕਤਾ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰੰਟੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਗਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
- ਆਪਣੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹੋ;
- ਜੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਮਰਪਿਤ ਸਾਈਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੀ ਵਾੜ ਲੱਭੋ, ਪਰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵਾੜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਨੂੰ ਦਖਲ ਨਾ ਦੇਵੇ;
- ਹੋਰ ਬਾਈਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹੋ (ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ);
- ਕਲਿੱਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਜਾਂ ਉਖਾੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ;
- ਬਿਲਕੁਲ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰੋ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਹੀਏ, ਜੋ ਕਿ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ;
- ਤਾਲਾ ਨੂੰ ਸਤਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕਟਰ ਨਾਲ ਤੋੜਨਾ ਅਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦਾ ਹੈ;
- ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਛੇਕ ਜ਼ਮੀਨ ਵੱਲ ਵਧੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ;
- ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਦੋ ਤਾਲੇ ਜਾਂ ਇਕ ਅਤੇ ਇਕ ਚੇਨ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;
ਕਰਬ ਉੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨੀ ਹੈ
ਬੇਸ਼ਕ, ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਜਬ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - 25 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਆਸ ਪਾਸ ਜਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ;
- ਕਰਬ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੌਲੀ ਕਰੋ;
- ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ;
- ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਵਾ ਵਿਚ ਹੋਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੰਬ 'ਤੇ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਭਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ;
- ਪਿਛਲਾ ਚੱਕਰ, ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਮਗਰ ਆਕੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੇ ਕੁੱਦ ਜਾਵੇਗਾ;
- ਇਹੀ ਸਾਰੀ ਤਕਨੀਕ ਹੈ.
- ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਭਾਰ ਵਾਪਸ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਚੁੱਕੋ. ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹਿਲਾਓ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਰਹੋ.
ਸਹੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਪਦੀ ਹੈ. ਪੂਰਾ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਮੁicsਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੁੰਗਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹੀ ਚਲਾਓਗੇ. ਇਹ ਤੈਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਣਾ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਡੁੱਬੋਗੇ. ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ! ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚੰਗੇ ਅੰਕੜੇ. Toleਸਤਨ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ 8-10 ਪਾਠਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਦਾ ਹੈ.
